3月16日，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏、通用智能中心负责人刘先明共同通过线上直播解答用户核心疑问，明确推送与升级规划，连线验证第二代VLA真实能力，构建起与用户之间深厚的信任壁垒。

  3月2日，小鹏汽车宣布第二代VLA将于本月正式开启推送后，其“国民智驾”的定位深受好评，同时也收到用户的许多疑问。此次直播共解答22个用户核心关切的问题，充分展现出小鹏汽车以用户为导向的理念，对第二代VLA能力的信心，以及引领智能驾驶发展的决心。

  针对用户关注的版本差异问题，何小鹏给予答复：Ultra版本面向L4级能力打造，支持全场景通行；Max版本则支持L2辅助驾驶能力，主要覆盖高速、城市主路等高频场景。推送节奏上，小鹏汽车计划在今年下半年完成Max蒸馏版本推送。

  关于第二代VLA应对夜间场景与特殊天气的能力，何小鹏解答了用户的提问。第二代VLA相比小模型和规则的技术路线，通过全新维度技术方案处理夜间雨雪场景。第二代VLA以“拟人化感知”模拟人眼感知世界、人脑处理信息的方式，让辅助驾驶系统变得聪明和拟人，摄像头夜间感知力超人眼，雨雪天成像比肉眼更清晰，在面对夜间和雨雪天气等极端场景时，第二代VLA模型决策几乎不受影响。同时为保障安全，在遇湿滑路面或暗光时，第二代VLA还会像人类司机一样主动降速、小心行驶；在技术上，多模态方案易因信息矛盾干扰AI决策，而纯视觉以统一视觉模态提升响应效率与驾驶安全性，搭配大算力、大模型驱动的高质量连续数据流，可以更加高频地获取全面的数据，让决策更准。

  今年两会期间，“中美智驾差距”的话题引起了热议。在此次直播中，何小鹏给出了详细的解读，“自动驾驶是软硬件、工程能力与规模能力的全面较量，目前中美同处第一梯队。但中国的道路更复杂，唯有先攻克难题提升AI大模型的泛化能力，第二代VLA才能真正实现全球化落地。”当前中国AI人才快速崛起，叠加政策大力支持、数据规模庞大、用户对智驾接受度高等综合优势，以及未来十年AI汽车产业的巨大增长空间，中国企业有望在全球物理AI竞争中占据领先地位。（赵艳艳）